La conformité aux exigences de certification est essentielle à la réussite des taxis aériens.
Dallas (Texas) / Montréal (Canada), le 20 décembre 2022 — Martin Peryea, vice-président exécutif et directeur général de la mobilité aérienne électrique au sein d’AIRO Group, continue de guider Jaunt vers le succès dans l’univers émergent des aéronefs eVTOL. « En 2022, l’industrie des eVTOL (aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux) a démontré que le marché des taxis aériens est bel et bien en voie de se concrétiser, et les organismes de réglementation relèvent ce défi de front », affirme M. Peryea.
En 2022, la FAA (Federal Aviation Administration) a redéfini les règles de certification applicables aux eVTOL en y intégrant la catégorie des aéronefs à sustentation motorisée (powered-lift). Selon la FAA, ces nouvelles définitions constituent une étape importante vers la concrétisation des services commerciaux de taxis aériens. Parallèlement, de nouvelles exigences relatives à la certification des pilotes d’aéronefs à sustentation motorisée ainsi qu’aux opérations de ces appareils ont également été établies. Plus récemment, l’administrateur de la FAA, Billy Nolen, a indiqué que l’organisme ne prévoyait pas l’entrée en service opérationnelle des eVTOL avant le début de 2025, précisant que : « Quoi qu’il en soit, cela ne se produira pas tant que les exigences en matière de sécurité ne seront pas pleinement satisfaites. »
« En entrant sur ce marché, forts de notre expérience de certification de plusieurs aéronefs, nous avons conçu le Jaunt Journey autour de la technologie éprouvée SRC (Slowed Rotor Compound), avec un parcours de certification clair en tant qu’hélicoptère », explique Martin Peryea. La catégorie des aéronefs à sustentation motorisée (« powered-lift ») n’a pas d’incidence sur la stratégie de certification de Jaunt, puisque les réglementations Parties 27 et 29 couvrent déjà les exigences relatives au décollage et à l’atterrissage verticaux. En matière de sécurité, la technologie exclusive SRC de Jaunt permet à l’appareil d’atterrir en autorotation ou en vol plané contrôlé en cas de perte totale imprévue de propulsion. Le pilote du Jaunt Journey pourra ainsi sélectionner une zone d’atterrissage sécuritaire et conserver la maîtrise complète de l’aéronef durant la descente. Aucun parachute balistique n’est requis.
« Jaunt est l’une des entreprises les plus avantageusement positionnées dans l’univers des eVTOL. Les technologies fondamentales de l’aéronef, fondées sur le concept du Slowed Rotor Compound (SRC), ont fait leurs preuves au cours des vingt-cinq dernières années. Aujourd’hui, une équipe de calibre mondial bénéficie du soutien du très respecté AIRO Group ainsi que de partenariats internationaux de premier plan. Plus important encore, il existe déjà des normes de navigabilité applicables aux giravions établies par la Federal Aviation Administration (FAA), l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA/EASA) et Transports Canada (TCCA), en vertu desquelles le Jaunt Journey peut être certifié. Bien qu’un important travail reste à accomplir, Jaunt est idéalement positionnée pour atteindre ses objectifs », a déclaré Mike Hirschberg, directeur général de la Vertical Flight Society.
L’entreprise se dit très confiante quant à la maturité technologique du système SRC et à la capacité de ses partenaires technologiques à satisfaire aux exigences de la Partie 29, lesquelles sont également conformes à la Condition spéciale VTOL (SC-VTOL) de l’EASA pour la catégorie Enhanced. Comparativement aux exigences des Parties 23 et 27, la Partie 29 impose que les systèmes critiques pour la sécurité du vol respectent une probabilité de défaillance catastrophique inférieure à 10⁻⁹ par heure de vol.
Selon l’AAM Reality Index 2022 publié par SMG Consulting, Jaunt a continué de faire progresser son concept d’aéronef unique et sa stratégie commerciale aux côtés de certains des acteurs les plus reconnus du secteur eVTOL, notamment Joby, Archer et Eve.
Au cours de la dernière année, Jaunt a également accueilli deux conseillers d’affaires influents : Calin Rovinescu, ancien président et chef de la direction d’Air Canada, ainsi que Mitch Garber, conseiller international en technologies et en capital de croissance. Plus significatif encore, Jaunt Air Mobility a fusionné avec AIRO Group Holdings, Inc., renforçant ainsi son équipe de direction et élargissant sa présence sur les marchés de l’aérospatiale, notamment dans les domaines de l’avionique, des systèmes sans équipage et de la formation aéronautique.
Faire progresser les systèmes et la conception
Jaunt continue de franchir des étapes importantes dans le développement des technologies et des capacités systèmes du Jaunt Journey, son aéronef entièrement électrique. L&T Technology Services fournit désormais un soutien d’ingénierie complet, incluant l’analyse de conception structurale ainsi que le soutien aux activités de certification. Sur le plan militaire, Jaunt a été sélectionnée parmi plus de 200 participants dans le cadre du défi High-Speed VTOL Challenge du département de la Défense des États-Unis (DoD), par l’intermédiaire du programme AFWERX. L’entreprise a développé trois concepts d’aéronefs combinant la vitesse et les performances d’un appareil à voilure fixe avec les capacités de décollage et d’atterrissage verticaux (VTOL), grâce à sa technologie brevetée Slowed Rotor Compound (SRC) à haut rendement. Parmi les avantages de ces technologies distinctives figurent : Une réduction importante du souffle rotor (downwash) durant les opérations; Une diminution globale de la signature acoustique; Des coûts d’exploitation réduits; Une disponibilité opérationnelle élevée.
Des exploitants aux partenaires d’infrastructure, Jaunt poursuit également son expansion à l’échelle mondiale. L’entreprise a signé des lettres d’intention (LOI) avec Vertiko Mobility, Mint Air Co. Ltd. et d’autres partenaires dont les noms n’ont pas encore été rendus publics. Vertiko Mobility, une entreprise québécoise, a pour mission de reconnecter les régions du Québec aux centres urbains en déployant un réseau de vertiports à travers la province ainsi que dans les principaux centres urbains. Vertiko prévoit l’acquisition initiale de 71 aéronefs Jaunt Journey.
Eric Côté, président de Jaunt Air Mobility Canada, a déclaré : « Nous nous réjouissons de nos partenariats au Canada et poursuivons de nombreuses discussions avec des exploitants partout dans le monde. La demande du marché nécessitera la présence de plusieurs fabricants d’eVTOL, et l’enthousiasme envers le Jaunt Journey ne cesse de croître à mesure que les clients découvrent et comprennent réellement les avantages de notre technologie. »
De son côté, Mint Air, en Corée du Sud, a signé une lettre d’intention portant sur 40 appareils destinés au marché coréen des taxis aériens. Par ailleurs, Avports s’est joint à l’alliance d’infrastructures Access Skyways de Jaunt afin de soutenir l’intégration des aéronefs eVTOL au sein des aéroports et de l’écosystème aéronautique. Avports est une société américaine spécialisée dans la gestion et l’exploitation d’aéroports.
Perspectives pour 2023
« Nos objectifs pour 2023 sont ambitieux », affirme Simon Briceno, directeur commercial de Jaunt. « L’expansion et la croissance à travers l’ensemble des activités du groupe AIRO sont structurées de manière à concrétiser notre vision : bâtir une entreprise aérospatiale de taille intermédiaire prospère et durable. Notre feuille de route stratégique pour le Jaunt Journey demeure bien alignée sur notre objectif d’obtenir la certification de l’appareil d’ici 2027. »
À propos de Jaunt Air Mobility
Jaunt Air Mobility est une entreprise aérospatiale innovante dont le siège social est situé à Dallas, au Texas, tandis que ses activités de conception et de fabrication sont établies à Montréal, au Canada. L’entreprise développe la prochaine génération d’aéronefs eVTOL (à décollage et atterrissage verticaux électriques) et VTOL hybrides-électriques, conçus pour offrir un mode de transport plus rapide, plus silencieux et plus sécuritaire pour le transport de passagers et de marchandises, notamment dans les environnements urbains. Jaunt est le chef de file mondial dans le développement de la technologie Slowed Rotor Compound (SRC). Son appareil phare, le Jaunt Journey, est le premier aéronef électrique au monde à combiner les capacités de vol d’un hélicoptère avec les performances d’un avion. Afin de mener à bien le développement du Journey, Jaunt collabore avec des partenaires aérospatiaux de premier rang (Tier 1) ainsi qu’avec des exploitants du monde entier pour rendre accessible cette nouvelle forme de mobilité aérienne. L’entreprise propose l’un des aéronefs les plus efficaces sur le plan opérationnel, avec pour objectif une empreinte carbone nulle. Jaunt Air Mobility est une marque reconnue à l’échelle mondiale du groupe AIRO Group Holdings, Inc. (« AIRO »). AIRO est une entreprise aérospatiale et de défense de taille intermédiaire qui offre des technologies et des services de pointe dans les domaines suivants : Mobilité aérienne électrique; Avionique avancée; Drones commerciaux; Formation aéronautique. Grâce à son expertise diversifiée, AIRO est idéalement positionnée pour répondre aux besoins d’un large éventail de marchés du secteur aérospatial. Pour en savoir davantage, visitez : www.jauntairmobility.com et www.theairogroup.com