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LE RESPECT DES EXIGENCES DE CERTIFICATION EST LA PIERRE ANGULAIRE DU SUCCÈS DES TAXIS AÉRIENS
Dallas, Texas/Montréal, Canada, 20 décembre 2022. Martin Peryea, vice-président exécutif et directeur général de la mobilité aérienne électrique du groupe AIRO, continue de mener Jaunt vers le succès dans le monde émergent des acteurs eVTOL. « L’industrie eVTOL [décollage et atterrissage verticaux électriques] en 2022 a démontré que le marché des taxis aériens arrive bel et bien, et la communauté réglementaire fait face aux défis de front », a déclaré Peryea.
En 2022, la FAA a redéfini les règles de certification pour les eVTOLs afin d’inclure la catégorie des ascenseurs motorisés. Selon la FAA, les définitions révisées représentaient une étape importante pour faire du taxi aérien commercial une réalité. En parallèle, des règles de certification des pilotes pour les aéronefs de transport motorisé et de nouvelles exigences opérationnelles ont également été définies. Plus récemment, l’administrateur de la FAA, Billy Nolen, a déclaré que l’agence ne s’attendait pas à des opérations par eVTOL avant le début de 2025 et a déclaré: « En tout cas, cela ne se produira pas tant que le volet sécurité n’aura pas été satisfait. "
En entrant sur ce marché, après avoir certifié plusieurs avions, la conception du Jaunt Journey était basée sur la mise en marché de la technologie éprouvée SRC [Slowed Rotor Compound] avec une voie de certification claire en tant que giravions », a déclaré Peryea. La portance motorisée n’a pas d’incidence sur la certification de Jaunt en tant que giravion, car les parties 27 et 29 répondent déjà aux exigences de décollage et d’atterrissage verticaux. En ce qui concerne la sécurité, la technologie SRC exclusive de Jaunt permet à l’avion d’atterrir par autorotation ou en plané de manière contrôlée en cas de perte totale inattendue de propulsion. Le pilote du Jaunt Journey sera en mesure de choisir un point d’atterrissage sûr et d’avoir le contrôle complet de l’avion pendant la descente. Aucun parachute balistique n’est requis.
Jaunt est l’une des entreprises les plus particulièrement bien positionnées dans le monde eVTOL. Les technologies aéronautiques fondamentales du composé à rotor ralenti (SRC) ont fait leurs preuves au cours du dernier quart de siècle. L’équipe de classe mondiale bénéficie désormais du soutien du très respecté groupe AIRO et s’associe à d’impressionnants partenaires mondiaux. Plus important encore, il existe déjà des normes de navigabilité pour les giravions de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) et de Transports Canada (TCAC) en vertu desquelles le Jaunt Journey peut être certifié. Jaunt a encore beaucoup de pain sur la planche, mais l’entreprise est bien placée pour atteindre ses objectifs », a écrit Mike Hirschberg, directeur exécutif de la Vertical Flight Society.
L’entreprise est très confiante quant à la maturité technologique du système SRC et à la capacité de ses partenaires technologiques à satisfaire aux exigences de la partie 29, qui sera également conforme à la condition spéciale de l’AESA pour VTOL (SC-VTOL) pour la « Catégorie améliorée ». Comparativement aux exigences des parties 23 et 27, la partie 29 exige que les systèmes critiques de vol répondent aux exigences d’une probabilité de défaillance catastrophique de moins de 10-9 par heure de vol.Jaunt a continuellement progressé avec sa conception d’avion unique et sa stratégie de marché parmi certaines des sociétés eVTOL les plus connues comme Joby, Archer et Eve, selon l’indice de réalité AAM 2022 publié par SMG Consulting.
Au cours de la dernière année, Jaunt a recruté deux conseillers d’affaires influents en la personne de Calin Rovinescu, ancien président et chef de la direction d’Air Canada, et de Mitch Garber, un conseiller mondial en technologie et en capital de croissance. Plus important encore, Jaunt Air Mobility a fusionné avec AIRO Group Holdings, Inc. ajoutant de la profondeur au leadership et à l’expansion des marchés aérospatiaux dans l’avionique, les drones et la formation.
Jaunt continue de faire des progrès dans le développement de la technologie globale et des capacités des systèmes du Jaunt Journey entièrement électrique. L&T Technology Services a commencé à fournir un soutien technique de bout en bout dans l’analyse et la certification de la conception structurelle. Sur le plan militaire, Jaunt a été sélectionnée parmi 200 participants pour l’investissement du DoD High-Speed VTOL Challenge du DoD américain via le programme AFWERX. Jaunt a développé trois concepts qui apportent la vitesse et les capacités d’un avion à voilure fixe combiné avec VTOL grâce aux technologies SRC hautement efficaces et brevetées de Jaunt. Les avantages de ces technologies uniques comprennent un minimum de downwash des avions pour les opérations, des réductions globales de la signature acoustique et des coûts d’exploitation inférieurs avec des taux de disponibilité élevés.
Des opérateurs aux partenaires d’infrastructure, Jaunt continue de croître à l’échelle mondiale. Jaunt a signé des lettres d’intention avec Vertiko Mobility, Mint Air Co. LTD et d’autres groupes non divulgués publiquement. Vertiko Mobilité est une entreprise québécoise. Sa mission est de reconnecter les régions du Québec à ses centres urbains en bâtissant un réseau de vertiports couvrant toute la province ainsi que des réseaux locaux dans les grandes villes. Vertiko a l’intention d’acheter initialement 71 Jaunt Journey eVTOLs. Éric Côté, président de Jaunt Canada, a déclaré : « Nous sommes heureux de nos partenariats au Canada et nous avons de nombreuses discussions avec des opérateurs du monde entier. La demande du marché nécessitera de nombreuses entreprises eVTOL, et l’enthousiasme à l’égard du Jaunt Journey est en croissance, car les clients comprennent de mieux en mieux notre technologie. »
Mint Air de la Corée du Sud a signé une lettre d’intention pour 40 appareils destinés à desservir le marché coréen du taxi aérien. Avports s’est associé à l’alliance d’infrastructure Access Skyways de Jaunt pour soutenir l’intégration des avions eVTOL dans les aéroports et l’écosystème de l’aviation. Avports est un gestionnaire et un opérateur d’aéroports basé aux États-Unis.
Nos objectifs pour 2023 sont ambitieux », déclare Simon Briceno, directeur commercial de Jaunt. L’expansion et la croissance dans tous les segments du groupe AIRO sont structurées pour répondre à notre vision de construire une entreprise aérospatiale florissante du marché intermédiaire. Notre parcours stratégique pour le Jaunt Journey continue d’être sur la bonne voie avec notre objectif de certification d’ici 2027.
Jaunt Air Mobility est une entreprise aérospatiale transformatrice dont le siège social est situé à Dallas, au Texas, avec des activités de conception et de fabrication situées à Montréal, au Canada. Jaunt construit la prochaine génération d’avions eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques) et hybrides électriques VTOL pour des déplacements plus rapides, plus silencieux et plus sûrs dans les zones urbaines, en déplaçant les personnes et le fret. Jaunt est le leader mondial dans le développement de la technologie des composés à rotor ralenti (SRC). Le Jaunt Journey est le premier avion électrique au monde combinant des capacités de vol d’hélicoptère et d’avion. Jaunt s’est associée à des partenaires aérospatiaux de premier niveau pour développer le Journey et travailler avec des opérateurs mondiaux pour fournir cette forme de voyage. Jaunt offre l’avion le plus efficace sur le plan opérationnel avec une empreinte carbone nulle. Jaunt est une marque mondiale reconnue d’AIRO Group Holdings, Inc. (« AIRO »). AIRO est une société aérospatiale et de défense de milieu de gamme offrant une technologie et des services de pointe dans les domaines de la mobilité aérienne électrique, de l’avionique avancée, des drones commerciaux et de la formation, capables de s’adresser à un large éventail de marchés aérospatiaux. Pour plus d’informations, visitez www.jauntairmobility.com etwww.theairogroup.com
Nancy Richardson, Jaunt Air Mobility, nmrichardson@jauntairmobility.com,
Valérie Gonzalo, Jaunt Air Mobility, gonzalo@videotron.ca
